地下管线测量-瑞测测绘(商家)

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    2020-11-11

李经理
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    在工作开展前,我们要估算设计院地面线的准确情况:虽然说尽量要避免无谓的劳动,不过我们还是要考虑设计是否会发生---错误的。那就是原地面数据的准确性。一般来说,设计院在填方区的地面还是较为准确的,但是在挖方区,尤其是等高线很密,地形很陡的的地形上,设计出错是有的,而且有些错误很大。这一点,我们应该在放征l地线的时候来验证,虽然征l地线放的只是两条线,但一般来说,一个断面的两个口卡住了,这个断面发生错误的可能就很小了。放征l地线的时候,我们应该把每个点的原地面高全部记下来,回去和图纸校对。







    工程测量事关重大,而且并不如许多人所想的,手里操作着个全站仪就是工程测量的全部,测量人员的 水平高低,其实更体现在预见能力和谋划能力上。

   进场后,首要工作就是联测导线,此时应该先问清楚,设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法,是水准还是gps。

    第二步工作一般是复核,补充征l地线。设计中往往有改线发生,而的国情是,地下管线测量,设计院放的征l地线有时候是改线之前的,这在低等级公路,地形复杂的公路尤其多见,而你进场后,设计院一般是---来放线了(虽然这并不符合合同要求,但施工单位是---为力的)。所以,必须首先和设计院沟通,问清楚设计院放的征l地线是否是征l地线,如果不是,要问清楚设计院哪些路段是改过的,要设计院提供改线后的征l地线和原来征l地线的对比图表。








    桥梁施工测量中应该预先考虑注意的问题:越小的桥测量越容易错,尤其是单跨扩大基础u型桥台的小桥。这类小桥多半是斜弯的.

  路基测量中应预先注意的问题:导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法,是水准还是gps,目前都是高斯84坐标吧,高程是从gps测下来的,然后再水准加点。坐标也同理方法。给出来的点与点一般是200~500米内。







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