公路工程测量-瑞测测绘-工程测量

  地籍测量为了后续工作的无缝衔接而均使用各自的测量成图模块。这些测量成图模块均为我国的研发人员自行开发，与国外很多专l业成图软件或在国外软件基础上开发的成图系统相比，在功能与实用性上差距很大。如果只是进行地形测量，在所使用软件方面可以有较大的选择空间;而如果在地籍测量的基础上进行地形成图，或者继续使用原软件，或者将原格式转为其他成图软件格式。由于国产软件与国外软件的兼容性问题，在不同软件之间的数据格式转换也将增加一些工作量。

    沉降观测标责任主体，当建设施工中沉降观测标主要存在如下问题:

1 )施测单位未作统-规定，隧道工程测量，部分地区是施工单位监测，费用由施工方自理;部分地区是由建设单位委托具有相应测量---的检测单位检测，费用由建设单位承担或在施工合同中另行明确。

2 )项目施工者对沉降观测标的认识程度不够。认为施工单位只要按照设计、相关规范、标准施工，能满足安全、功能和要求即可，沉降多少，与己无关。

3 )沉降观测标记录主观臆造、弄虚作假，公路工程测量，不能真实反映房屋沉降变形情况。施工单位为---工程竣工后顺利交付，提供均匀的沉降观测标资料，即使建筑物出现不均匀沉降而引起某些构件裂缝，也以其资料搪塞;或施工单位因自身原因而造成构件裂缝、不合格而编造不均匀沉降观测标资料，将问题归咎于地基沉降不均。

4 )沉降观测标从业人员良莠不齐;测量仪器设备精度不一，未按规定进行定期校核与检验;沉降观测标基准点设置不符合要求;沉降观测标观测时间、周期，建设工程测量，内业计算平差不符合要求。

5 )房屋竣工交付使用后，未按要求进行继续监测，工程测量，连续性不够。

6 )监控力度不一 。在实行施工阶段监理的工程，竣工前控制较完备，竣工后较缺乏;未实施监理的项目工程，监控机制更是缺失。